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高速公路路面常見病害的處治方法

时间:2024-11-04     作者:至盛建設【原创】   阅读

高速公路路面常見病害的處治方法

       高速公路路面病害的處治需要根據(jù)病害的具體類型和成因來制定針對性的方案。以下是一些常見的高速公路路面病害及其處治方法:        一、裂縫類病害        1.龜裂(網(wǎng)裂)        成因:路面整體強度不足、基層濕軟、穩(wěn)定性不良,或瀝青路面老化變脆。        處治方法:        加強基層的強度和穩(wěn)定性,確;鶎硬牧系膲簩嵍群褪┕べ|(zhì)量。        對老化嚴重的瀝青面層進行更換或再生利用。        采用裂縫貼縫帶、熱瀝青灌縫等方法對裂縫進行修補。        2.縱裂縫        成因:地基不均勻沉降、路基施工質(zhì)量控制不嚴、水的滲透破壞等。        處治方法:        對地基進行加固處理,如采用注漿、換填等方法。        加強路基的施工質(zhì)量控制,確保路基的壓實度和穩(wěn)定性。        對裂縫進行修補,并設置排水設施以減少水的滲透。        3.橫裂縫        成因:溫度、濕度的變化導致路面結(jié)構(gòu)層收縮,基層材料失水收縮或低溫收縮等。        處治方法:        采用熱瀝青灌縫、裂縫貼縫帶等方法對裂縫進行修補。        加強路面結(jié)構(gòu)的防水措施,如設置防水層、提高瀝青混合料的防水性能等。        二、車轍病害        成因:行車荷載重復作用、基層施工質(zhì)量差、瀝青混合料高溫穩(wěn)定性差等。        處治方法:        采用銑刨重鋪、微表處等方法對車轍進行修復。        提高基層的施工質(zhì)量,確保基層的穩(wěn)定性和強度。        選用抗車轍性能好的瀝青混合料,并加強施工質(zhì)量控制。        三、坑槽病害        成因:水損害、車輛修理或機動車用油滲入路面、瀝青混合料松散等。        處治方法:        采用坑槽修補車進行快速修補,或人工挖補方法進行修復。        選用粘附性和抗老化性強的瀝青,合理設計混合料級配。        嚴格控制混合料的出廠、攤鋪、碾壓及終了溫度,確保壓實度達到規(guī)范要求。        四、推移、擁包病害        成因:瀝青混合料配合比不合理、基層和面層粘結(jié)不良、車輛荷載作用等。        處治方法:        鏟除推移、擁包部分,重新鋪筑路面。        調(diào)整瀝青混合料的配合比,確保瀝青含量適中。        加強基層和面層的粘結(jié)力,確保兩者緊密結(jié)合。        五、沉陷病害        成因:地基不均勻沉降、基層局部成形不足、強度不夠等。        處治方法:        對地基進行加固處理,如注漿、換填等。        加強基層的施工質(zhì)量控制,確保基層的穩(wěn)定性和強度。        對沉陷部分進行修復,如采用局部回填、鋪設加固層等方法。        六、綜合防治措施        加強日常巡查和檢測:定期對高速公路進行巡查和檢測,及時發(fā)現(xiàn)病害并采取措施進行處治。        提高施工質(zhì)量:加強施工質(zhì)量控制,確保路基、基層和面層的施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。        加強排水設施:設置完善的排水設施,減少水的滲透對路面的損害。        采用新材料、新技術:積極推廣使用新材料、新技術和新方法,提高路面的耐久性和抗病害能力。        綜上所述,高速公路路面病害的處治需要根據(jù)病害的具體類型和成因來制定針對性的方案。通過加強日常巡查和檢測、提高施工質(zhì)量、加強排水設施以及采用新材料、新技術等措施,可以有效地預防和處治高速公路路面病害,確保高速公路的安全和暢通。

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