PLC同步頂升橋梁支座更換技術(shù)是一項(xiàng)在不損壞橋梁結(jié)構(gòu)，降低使用性能的情況下，采取整聯(lián)跨同步頂升或縱向逐墩，橫向同步頂升的方法，將已建橋梁上部梁體抬升一定高度，從而進(jìn)行支座更換作業(yè)、最后同步落梁的技術(shù)。

施工作業(yè)要點(diǎn)

1土木建筑輔助設(shè)施，如承重框架

PLC 同步頂升系統(tǒng)的油缸必須放在具有足夠承載力的基礎(chǔ)上。通常，當(dāng)蓋梁或橋臺(tái)和梁底具有足夠的建筑物高度時(shí)，為方便施工可以安裝油箱，先將油箱放置在蓋梁或橋臺(tái)上。當(dāng)上部結(jié)構(gòu)的主梁與橋臺(tái)或蓋梁間的空間不足時(shí)，必須設(shè)置一個(gè)單獨(dú)的結(jié)構(gòu)放置油箱。根據(jù)橋的結(jié)構(gòu)、交通和橋下凈空的差異性，可用搭建承重支架、附著式承重架和擴(kuò)展基礎(chǔ)的方式解決。承重支架具有安裝、拆卸方便，受力清晰，施工快捷，可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)。承重框架的選擇應(yīng)根據(jù)頂升反力的計(jì)算確定，滿足強(qiáng)度和剛度要求，并檢查其穩(wěn)定性。為了便于安裝、拆卸和二次利用，通常使用模數(shù)式鋼管支架，其可以以橋梁凈空為參考，靈活地組裝每個(gè)單元墩柱。

另外，承重框架的基礎(chǔ)還必須滿足承載力的要求，并且基礎(chǔ)應(yīng)盡可能均勻且密實(shí)。如果底部有軸承平臺(tái)或擴(kuò)大的基礎(chǔ)，則應(yīng)將其放置在上面。在施工過程中，可以挖出平臺(tái)上的覆土以露出平臺(tái)的頂部，并可以倒入鋼筋混凝土作為支撐基礎(chǔ)，混凝土的頂面必須水平。

2 緩解橋梁約束

在用PLC 同步頂升技術(shù)頂升橋梁之前，必須先解除可能的約束。這些限制可能來自橋梁結(jié)構(gòu)本身，例如欄桿，防撞墩，聲屏障以及支座上下鋼板之間的連接板等，也可能是由于施工原因（例如行駛）引起的。例如跑漿，鋼筋被卡住，喪失掉活動(dòng)功能的地震銷棒等，如果用PLC 同步頂升技術(shù)頂升城鐵橋梁，則仍需松開鋼軌扣件彈條。

3 頂升

按照設(shè)計(jì)位置放置油缸。如果基礎(chǔ)不均勻，則需要處理基礎(chǔ)。PLC 同步頂升施工時(shí)，當(dāng)缸體高度與頂升高度之和小于梁的底部與蓋板梁（橋墩）或鋼柱之間的凈空時(shí)，應(yīng)在缸體的頂部增加一定的高度圓形鋼板，圓形鋼板的頂部裝有圓形橡膠支座，以增加受力面積，減小梁底部的應(yīng)力，并消除由梁的傾斜和不平整引起的應(yīng)力集中。油缸被限位銷卡住，以防止其移位或滑動(dòng)。

4 更換支座

當(dāng)用PLC 同步頂升技術(shù)將橋梁頂升到達(dá)預(yù)定位置時(shí)，墩柱與橫梁之間的間隙應(yīng)立即用鋼板堵住，以免液壓缸長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載。使用特制的膨脹器，和扁平鋼釬焊，鐵鉤等配合，快速卸下舊支座。使用丙酮去除鋼板上的銹并將其擦凈。采用環(huán)氧樹脂粘貼支座，這需要將支座緊緊地粘貼并填充。在粘貼之前，均勻地在PTFE板的頂部表面上涂抹硅脂，并擦拭上下鋼板。

5 橋梁復(fù)位

安裝支座后，使用高壓空氣吹伸縮縫和橫梁的底部，而不會(huì)留下任何束縛橫梁底部的東西。完成所有工作后，再次啟動(dòng)PLC 同步頂升系統(tǒng)，縮回液壓缸，然后復(fù)位橫梁。

6 恢復(fù)結(jié)構(gòu)

橋梁復(fù)位后，根據(jù)需要可以恢復(fù)欄桿、防撞墩、鐵軌扣件和其他結(jié)構(gòu)。

本文關(guān)鍵詞：PLC 同步頂升